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    本来就缺钱，赤字很高。为了降低这些财政压力，原来计划做的事情还做不做了？

    不仅如此，还得投入大量的资金到这些新问题上。

    量子、航天、人工智能、新材料……这些可都是未来的关键领域。如果就这么落后了，引发的战略影响可不是眼前这点赤字问题比得了的。

    现在这种情况下……

    大统领深深吸了一口气，HSDA的峰会刚刚结束，ESG框架下，大家也需要统一意见了才是。

    面对华国强势的崛起，大家应该有默契才行！

    ……

    太阳系外，巍峨的燧石号在浩瀚星海里又如此渺小。

    现在，这艘巨大的飞船母舰正在孤独地前行。如果没有尾部推进器喷射出来的光芒，还几乎以为它是死寂的。

    毕竟从外往里看，飞船的内部没有透出一丝光亮，哪怕一些看起来是舷窗的位置。

    只有离得它很近了，才能看到光年外些微的星光，照射过来之后在黝黑的船体外壳上反射出来的微弱光芒。

    顾松清楚这艘船所代表的科技世代在什么水平，所以才对简玉书说人类有多么幸运。

    但要消化这种科技，适应这种科技，还真不是现在的组织理论和思想水平所能实现的。

    现在，让人觉得瞠目结舌的燧石集团，不过就是开餐前铺餐布的过程而已。

    而燧石航天已经开始准备在太空摊煎饼了。

    从10年开始，燧石航天的发射频率明显加快了。

    因为现在暂时不需要再发射功能相对完整、也装着各种不同类型机器人的原始9舱段，而开始转变为各种外壳材料。

    这种发射，几乎只要货物准备好了，火箭有运力，就可以往上送。

    为了这个计划，自从纳米碳材料突破后已经生产准备了很久的这一批材料，自然是非常充足的。

    于是燧石航天真的开始进入了每周都有发射的地步。

    因为仍然是无人模式，秉承着天上终归需要材料的想法，现在的舱段，与其说是空间站舱段，不如说是集装桶。

    这些集装桶完成对接后，会进一步丰富核心舱段的骨架。每个集装桶的桶壁，也是基于整个飞船结构设计，未来可以打开、变换角度构建为通道的。
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