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    真把龙猫工厂当成免费停车场了吗？

    江安汽车那边其实也有万辆停车规模空间，对于这种超级大厂的生产进度，这种“堆放”成品的“仓库”很常见。

    但只要订单够多，实际上现在龙猫都是出厂就运走，这停车场也是浪费。

    要怎么利用只隔着条小河的景区来发展。

    最重要的是这一切又要怎么跟网红经济挂上钩。

    贤者时间的秭小伟，脑瓜子转得很快。

    所以哪怕露丝跟波斯猫一样，不断提议复习下课程，体力槽都还够。

    感觉就在数万人的热烈狂欢场景边鏖战，好像被摇旗呐喊的助威，也挺带劲。

    怪不得野营在老司机排行榜里，被列为唯一能超越车上的刺激体验。

    马老师在上课的时候，脑海里的确闪过这个信息，那体育小镇的发展规划里面也有大规模的野营、房车营地布局。

    难道还是要在这个思路上去突破吗？

    城里人现在是很喜欢混帐。

    所以说露丝的体验怎么会不好。

    这家伙真是个见多识广的熟练工。

    当然后果就是第二天逛街的时候秭小伟双腿有点打颤。

    那就尽量开着龙猫到处转悠，结果初尝滋味的露丝，老喜欢叫他到后座去缠绵下。

    从十八世纪就被大航海时代的冒险者作为优质饮用水补给地的这座老城，就像HK一样，是那种部分在岛上，部分在对岸陆地的分离式城区，景点非常多。

    爬上城里最高的山巅，停车在观景台附近，远眺城区、海峡、跨海大桥的恢弘气势。

    谈恋爱的感觉也是蛮好的。

    可哪怕在这种时候，秭小伟脑子里想的也是这车要怎么才能迎合消费者的需求，更能开发属于恋人情景下的温柔模式，不要动不动就成炮车。

    这么说起来库里南车尾厢拉出来的两张折叠座椅，能并肩坐那看风景，还真不是装逼，最适合眼前场景。

    不然露丝只要在封闭空间，就各种毛手毛脚，烦死了！

    但对常月玲来说就是满分的快乐。

    要不是戴安妮暴躁催促，准备自己包机定航班甚至自己再买架商务机过来捉奸，她绝对要让每天送一部龙猫和可爱猫的促销活动延续到天长地久。

    效果超级好！

    五颜六色的龙猫直接冲击了东南亚消费者的心。

    这也是个简单花招。

    很少有量产车型会搞五六个以上的外观色。

    因为批量生产在流水线上换色是个很麻烦的成本问题。

    况且黑5、白3、银1+其余的1，这种消费者习惯性大数据比例，也让很多车企不在意其他花里胡哨的色彩。

    一个批次色漆起码得多少辆才能上线，冷门色卖多少年可能都卖不完。

    所以反倒是劳斯莱斯这类超级豪华车，标榜手工打造的年产几千辆，本就没有流水线增加更换成本，还更不在乎这种溢价。

    换色越贵越好，彰显富豪们的定制个性。

    但龙猫就恰恰是卖得太多，那么就算是冷门点的车型，也能先凑一批达到流水线底线出货。
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