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    但不是在哈萨克。

    也不是在几天后的尔罗斯。

    因为被制裁嘛，连布加迪的高层都不敢随便到莫科斯做生意了。

    连肯德基、可乐之类都撤出去。

    这要是被什么媒体或者网友发现拍照，网上参一本，估计品牌都会彻底歇菜。

    所以整个尔罗斯市场，这时候真是全都让东大品牌趁虚而入。

    这么说吧，长江汽车去年在海外卖了二十多万辆，一多半都是在尔罗斯出货，然后东南亚有两万，南美洲有两万，其他欧美市场几乎可以忽略不计。

    这种情况下，秭小伟都通知海外营销中心完全可以把欧洲总部给撤了。

    要知道欧洲现在连从尔罗斯进口能源过冬都停掉，各大车企全部撤出尔罗斯，长江汽车反而利用在莫科斯附近的车厂卖得不亦乐乎。

    真当各家欧洲车企是哈喽克提看热闹啊。

    人家肯定也不乐意看你吃独食吧。

    八月时欧盟已经把东大进口的新能源车关税从10%提到了37%，上个月又发出新的反补贴调查，据说是要花半年以上时间调查完以后再定增加多少关税。

    但离谱的是这个调查居然带着“追溯性关税”。

    意思就从上个月起的调查期里卖了多少，最后也会按照这个新增关税补交税款！

    也就是这段时间卖得越多，之后就赔得越多。

    特么以前是谁说欧美国家都依法行事来着。

    顺风顺水当发达国家的时候各种强调绅士风度，一切照规矩办事。

    现在逆风局就什么脸都不要了吗。

    这么离谱的招儿都想得出来，真是让人叹为观止。

    明摆着长江汽车就是砧板上的肉，无论是在尔罗斯开厂卖车，还是欧美咬定的补贴倾销。

    随便什么理由都能下狠手。

    所以长江汽车内部也在犹豫，还有没有必要对两三年前耗费重金建立起来的欧洲总部继续投入了。

    大家都忌惮那是老常亲手建立起来的丰碑。

    秭小伟一点都不介意自己来当恶人。

    当然这种底气也来自于他在哈萨克干的活儿。

    在雪场的体验还是有用，尤其是老K这帮人突然的造访，让秭小伟也决定用哈萨克做尝试。

    因为现场这三四百大小网红，大约有一百多人是从莫科斯来，他们都是之前比较国际化的那种头部网红，收益大多来自欧元、美元，禁掉TK、油管、脸书之类软件对他们的收益影响很大。

    所以才转移到隔壁来继续营业，也不会受到战争影响。

    而高婷婷、麦子她们参与交流得知，人家其实也有尔罗斯自己的本国平台，体量还不小，近两亿的日活，有一多半都是尔罗斯本国人。
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