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    国内这边当然也拼命支持伟总的销售业绩，宁愿挤点国内产能交付，也要尽量满足这部分的300型尽快交付。

    一万七千辆300型SUV加上4000多部M6的销售，四十亿的营业额！

    营销成本仅仅就是两天活动支出和……后来干脆惊喜全免赠送的二十辆车，不算每辆车几十美元的销售提成，总计花费也就400万左右！

    这还是按照车企自己的卖车价计算的营销成本。

    绝对算是低成本。

    而且肉眼可见的是这种销售热潮还会持续，网红们散播的大量视频，属于用开山斧狠狠的砸开了整个市场认知和口碑。

    很多以前根本不知道这款车的草原游牧民族，尤其是青年牧民砸锅卖铁都要买！

    以长江汽车的质量，尤其300型已经在国内验证过的产品力，无限匹配这个草原国家。

    只计算三天的销售额，是因为老板只心满意足的旁观了三天销售业绩。

    走人。

    黎想馋得口水都要流回国了！

    他没有海外营销体系，准确的说到现在为止，里想在国内都没铺够，新势力能有多大的营销班底呢，根本来不及组建。

    还顾忌那十分之一的平行出口，怕得罪了车商，小心翼翼的不敢随便对海外动手。

    可秭小伟领导下的新模式已经进入2.0，开始削减关停国内营销体系，要把这部分人朝着海外送。

    那个中亚营销总监亢奋得天天打了鸡血一样到处带队支援工作，又从国内要求调上百人过来，学习伟总的新打法。

    而且据说一度能在中亚卖到十万美元一辆的里想L9大型SUV，根本就属于跟奔驰比肩的豪华车。

    还真不好用这种带点屌丝气的网红推介模式。

    哪怕里想也跟着这波风潮被网红们拍了不少视频，在哈萨克卖了七八百辆，这在里想每个月外销的两三千辆里面绝对算是冲了波大的。

    这边都是靠平行进口商，就像蚂蚁搬家似的一部部从边境口岸“转移”过来，根本做不到批量通关，更别提建厂生产了。

    他肯定还是羡慕秭小伟这种销量，所以除了也招来一大群自己的营销人员学习考察哈萨克现在的局面，要求正式推动把海外业务发展部立起来，就是催着秭小伟赶紧去尔罗斯，去中东。

    因为哈萨克这部分网红也跟尔罗斯有很大重叠，他们直播和视频上传，都同步在尔罗斯那个社交APP，集维信+脸书+TK+油管于一体的超级综合体上散播。

    其实也带来了在尔罗斯那边的销售热潮！

    那可是上亿人口的超级大国，虽然这上亿人分得特别散。

    但消费力不管怎么说，总比哈萨克强得多。

    可秭小伟到尔罗斯一看，根本不是这么回事儿。

    　　


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