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    秭小伟点头：“他们那辆轿跑本就前后对开，只是还有b柱，门型尺寸也是正常的前后对分，最后改造成伪跑车，前门电动，后门手动，这里也可以这样，为客人手动开关后门更显尊贵嘛。”

    老汪已经完全没隔阂：“你们搞销售的就是什么鬼话都能编，还有，还有呢？”

    其实都是成熟技术：“不要用前排后头枕显示屏，依旧是我们的电滑动前后扶手箱，升起来一台竖向娱乐屏，这个创意还是从你们的低配车型上学到的，但操控可以用后排中央扶手的滑屏来替代，舒服的靠着，自由切换四座五座车型，但这辆车的扶手箱造型肯定朝着高端豪华大气走……”

    “中控屏不能这样突兀，要镶嵌在这片材质中，增加些具有豪华感的实体按钮，到了豪华的层次，实用性就要稍微下降些，要有逼格，譬如这里……”

    男人只要琢磨起车来，几个小时飞逝如电。

    老汪的助理都只能等在远处的观光电梯，再次啧啧称奇。

    到老汪这个地位，已经很难亲自参与车型具体的细节调整，隔着好多个层级的品牌ceo、首席设计官、设计总监、设计主管。

    但这会儿也有种聊发少年狂的热血上头，手舞足蹈的比划交流。

    完全抛开庞大的企业那么多绞尽脑汁的事务，仅仅就是单纯的集中在一辆车上获得开心。

    本质上老汪和老常、老陈他们都是同一类人，真热爱汽车。

    高和的老张有点被前老板带偏了，黎想又有点脱离了自己的本心。

    确实难得，因为秭小伟居然给老汪说：“我最牛逼的优势是什么，就是我做出这个独特的车门改动后，我有能力让几千万人看见，迅速让喜欢这种车门的人被筛选出来，也让这款车立刻被几千万人记住，天底下只有劳斯莱斯做这种前后对开门，豪华不？所以有什么新点子，只要不让人反感，我都敢往上堆，有把握让更多人看到并形成印象。”

    老汪算是明白了：“你这个卖法，谁卖得过你啊，我这可是近四万销售人员，遍布各地的维修技术人员，你这把刀砍下来，要人命啊。”

    秭小伟关上车门：“撇开资本家的固有属性，我们刚参与经历了京西内乱，四十六万京西物流员工，八千多名顶级技术团队，被我们稳稳接住平稳落地，改革肯定会有人受损，但只要努力做事的都应该善待，至于那些消极抵抗、反对改革的人，就不在我的关注范畴了，尤其是高管。”

    老汪这下更清楚秭小伟这把刀，狠在哪里。

    (本章完)

    　　


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