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    黎想看看这部明摆着会冲垮自己主力产品的新车，欲哭无泪。

    甚至都谈不上抄袭，就是个学霸理解了别人的解题思路以后更完美的解答方案，外观、内饰、功能、销售模式样样都更领先。

    秭小伟还转头看他眼，把试车清单递回去，邀请过来看这部轿跑，偷笑：“中午你们给我展示的时候，说副驾用了女王模式，我就让他们也在这辆车上用……”

    黎想差点仰头噗嗤嗤的吐个漫天血！

    这更谈不上抄袭，里想自己都是第一次用在自家车型上，而尉来那部ES8旗舰车型前两年就有了。

    戴安妮最早就是把那部车丢在山脊，然后跟秭小伟勾搭上，爱屋及乌的觉得新能源车也就副驾驶这个女王模式还有点好玩。

    后来那车给高婷婷就忘了这事儿。

    真是直到中午被里想邀请看这辆MPV，介绍时才偶然想起这事儿。

    顺便打电话给张武，就是那个被罚过来当联络人的江安设计主管，安排搞个这种模式的座椅来轿跑上。

    因为艾维塔那部SUV就有豪华四座车型，后面俩带按摩功能的豪华座椅也有这种功能，来，先从库房联络安排个配件椅装到轿跑上试试看。

    结果这轿跑也有，但也是装在后排的。

    现在秭小伟还乐呵呵：“本来我们是打算找家企业合作行政级轿车，就是BBA，S78这个级别的车，结果正好艾维塔这个轿跑开始合作，这个难度很大的，轿跑空间本来就小，电池底盘还要占用空间那就更小了怎么办？要在螺蛳壳里尽量做出沙发、彩电、冰箱，绞尽脑汁啊……”

    这边一堆人，就是在拼命想方设法把体积庞大的电动座椅装进没有车门的轿跑里。

    现在也都支着耳朵听营销总监、改革副组长讲述设计心得理念，也许对他们一辈子都有用的武功秘籍。

    不知道他们有多少人把勉强走近的年轻人辨认出来。

    那就更不可能知道，黎想可能才算是秭小伟在汽车产品思路上的研究生导师。

    沙发、彩电、冰箱就是黎想勾勒出来的新能源车招牌。

    但现在明显青出于蓝而胜于蓝：“他们本来也有四座车型后面装零重力座椅，可溜背车型的轿跑装后座不是装逼不成还很逼仄吗，更何况我还给后座搞了个四变五的花招，恰恰就是装在副驾驶啊，买这种车型的年龄应该在三十岁上下各浮动十岁，正是恋爱、结婚、刚生子的阶段，副驾驶才是远比后排更重要的座位，女王模式就是应该是这辆车主打吹嘘的卖点！”

    黎想看着秭小伟毫无保留的态度，还有那个后座怪模怪样的扶手模型，好像看到了几年前的自己……

    也是这么殚精竭虑的蹲在研发车旁边，什么时候开始自己没参与这种一线的活儿了？

    　　


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